Category: Systems Overview
-
After the previous section in this category, I would like to proceed to examine how the K-Chief system and the cargo pump starter are related. As an ETO, it is essential to know which diagrams or instruction manuals you need to refer to in order to understand the system and effectively troubleshoot any issues. Figures…
-
In the previous section, I introduced the basic architecture of the K-Chief 600 cargo monitoring system, including the functions of each module and how they are connected. By understanding this structure, most problems onboard can be handled and troubleshooted without much difficulty. Even if the issue cannot be solved immediately, you’ll be able to identify…
-
Previously, I briefly explained how the K-Chief 600 AMS system handles digital and analog input/output modules onboard, based on my own experience. I also shared how these modules interface with systems like Engine AMS, Tank Gauging, and Valve Remote Control, and mentioned some real-life troubleshooting cases I’ve encountered. Now, before diving deeper into how these…
-
K-Chief 600 – Basic Understanding of Input/Output Modules (Based on Real Experience) Before explaining how input/output modules (I/O) are connected in the K-Chief 600 system, both in hazardous and non-hazardous areas, I’d like to share some background based on my hands-on experience. I/O modules are foundational to instrumentation systems. So, before connecting or troubleshooting them,…
-
For experienced ETOs and marine engineers, what I am sharing here may seem simple. But for junior ETOs and engineers who are just starting, these things can be hard to understand. I want to help those new to the job by sharing what I have learned. From my real work experience as an ETO and…
-
In the introduction of ME Engine Control System, I wrote about the ME Engine Control System, under the MPC cards section, I briefly mentioned the LDCL system as part of the Cooling Water Control Unit (CWCU) MPC card. Recently, while troubleshooting to restart the LDCL system on the ship that has been stopped for a…
-
Hydraulic System ရေကြောင်းလျှပ်စစ် အခြေခံစုစည်းမှု Group က Guide 41 Electro-hydraulic (Steering Gear) ရယ်၊ ဆရာ ဦးကျော်မြင့်နိုင် ရဲ့ လက်ချာနုတ်တွေရယ် ပြန်ဖတ်ရင်း ခု သင်္ဘောက Steering Gear အကြောင်း ကို လိုက်လေ့လာ ဖြစ်ပါတယ်။ ထဲထဲဝင်ဝင် မလုပ်ဖူးဘဲ Only basic knowledge ပဲ မို့လို့ လိုအပ်ချက်တွေ၊ ကြုံခဲ့ဖူးတာတွေ ရှိရင် မျှဝေပေးဖို့ ကြိုမေတ္တာခံပါရစေ။ ဒီ သင်္ဘောက Steering Gear က Rotary Vein type ဖြစ်ပါတယ်။ သူက Steering Rotor ရဲ့ Vane တွေကြားထဲ Hydraulic Pressure နဲ့…
-
သင်္ဘော တွေမှာ မတူညီတဲ့ နေရာဒေသ အသီးသီးကနေ သယ်လာတဲ့ Ballast water တွေကြောင့် ဇီဝမျိုးစိတ်တွေပျက်စီးမှာ၊ ပြောင်းလဲမှာ၊ မျိုးစိတ်အသစ်တွေရောက်ရှိလာမှာ မ ဖြစ်စေဖို့အတွက် ရေ ကို သန့်စင်ပိုးသတ်စတာတွေ လုပ်ပြီးမှ စွန့်ပစ်ဖို့ Ballast Water Treatment System ကို တပ်ဆင်ထားကြပါတယ်။ Maker ပေါ် မူတည်ပြီး Treatment method အမျိုးမျိုး ရှိကြပါတယ်။ System Operation ကို မသိရင် Troubleshootig လုပ်ရတဲ့အခါ ETO အတွက် အခက်အခဲ ဖြစ်တတ်တာမို့ ကျွန်တော် မှတ်စု ထုတ်ထားတာကို မျှဝေပါရစေ။ ကျွန်တော့် BWTS က Techcross ရဲ့ Electro-Cleen System (ECS Ballast…
-
Jan 26,2022. Rotterdam ကျွန်တော် ဒီစနစ်ကို ခုမှ စ စီးဖူးတာပါ။ တိတိကျကျ ထပ်ပြောရရင် ခု လက်ရှိ သင်္ဘော စီးတော့မှ ကြားဖူး မြင်ဖူးတာပါ။ Main Engine , Propulsion Control System တွေကလည်း ကျွန်တော် မစီးဖူးသေးတဲ့ အမျိုးအစားပါ။ ဒီ သင်္ဘောက တခြား Management ကနေ လက်လွှဲယူတာဖြစ်ပြီး CE တစ်ယောက်ပဲ အရင် Management နဲ့ နှစ်ပတ်အတူတွဲစီးထားပြီး ကျွန်တော်နဲ့ အရင်လိုင်းက EO နဲ့က Handover တစ်နာရီသာသာပဲ ရခဲ့ပါတယ်။ စရောက်ပြီး နှစ်ရက်လောက်ကြာတော့ ME control system ကနေ BWCM Failure ဆိုပြီး Alarm…
-
VECS ဆိုတာ Vapor Emission Control System ကို အတိုကောက် ခေါ်တာပါ။ Tanker သင်္ဘော တွေရဲ့ cargo tank တွေထဲ Volatile Organic Compound က ထွက်လာတဲ့ Vapour တွေရှိမယ်၊ ဒါမှမဟုတ် Inerting အနေနဲ့ သုံးတဲ့ Gas တွေရှိမယ်၊ Loading လုပ်ရင် cargo တွေ Tank ထဲ ဝင်လာရင် အဲ့ Gas တွေက Mast Riser ဒါမှမဟုတ် P/V valve တွေက တဆင့် လေထုထဲ ထွက်မယ်၊ အဲ့ဖြစ်စဉ်ကို VOC emission လို့ခေါ်ပါတယ်။ အဲ့ Emission ဆိပ်ကမ်းနဲ့ ဆိပ်ကမ်း…
ETO Insights 