Category: Troubleshootings
-
After the previous section in this category, I would like to proceed to examine how the K-Chief system and the cargo pump starter are related. As an ETO, it is essential to know which diagrams or instruction manuals you need to refer to in order to understand the system and effectively troubleshoot any issues. Figures…
-
In the introduction of ME Engine Control System, I wrote about the ME Engine Control System, under the MPC cards section, I briefly mentioned the LDCL system as part of the Cooling Water Control Unit (CWCU) MPC card. Recently, while troubleshooting to restart the LDCL system on the ship that has been stopped for a…
-
ME Engine Control System မိတ်ဆက် အကြောင်း ရေးထားခဲ့တဲ့အထဲမှာ MPC ကတ်တွေထဲက တစ်ခု ဖြစ်တဲ့ Cooling Water Control Unit (CWCU) MPC ခေါင်းစဥ်အောက်မှာ LDCL အကြောင်းကို အနည်းငယ်ပြောခဲ့ပါတယ်။ ခု လက်ရှိ စီးနေတဲ့ သင်္ဘောမှာ ရပ်ထားတာ ကြာပြီဖြစ်တဲ့ LDCL system ကို ပြန်စဖို့ Troubleshooting လုပ်ရင်းနဲ့ LDCL control အကြောင်းကို ထပ်ရေးလိုက်ပါတယ်။ Troubleshooting က ဘာမှ ထူးထူးဆန်းဆန်း မဟုတ်ပေမယ့် LDCL control အစအဆုံး လိုက်ခဲ့ရတာကြောင့် မျှဝေလိုက်ပါတယ်။ LDCL က ဘာအတွက်သုံးတာလဲ လောင်စာဆီ Fuel oil ထဲမှာပါတဲ့ Sulphur…
-
Hydraulic System ရေကြောင်းလျှပ်စစ် အခြေခံစုစည်းမှု Group က Guide 41 Electro-hydraulic (Steering Gear) ရယ်၊ ဆရာ ဦးကျော်မြင့်နိုင် ရဲ့ လက်ချာနုတ်တွေရယ် ပြန်ဖတ်ရင်း ခု သင်္ဘောက Steering Gear အကြောင်း ကို လိုက်လေ့လာ ဖြစ်ပါတယ်။ ထဲထဲဝင်ဝင် မလုပ်ဖူးဘဲ Only basic knowledge ပဲ မို့လို့ လိုအပ်ချက်တွေ၊ ကြုံခဲ့ဖူးတာတွေ ရှိရင် မျှဝေပေးဖို့ ကြိုမေတ္တာခံပါရစေ။ ဒီ သင်္ဘောက Steering Gear က Rotary Vein type ဖြစ်ပါတယ်။ သူက Steering Rotor ရဲ့ Vane တွေကြားထဲ Hydraulic Pressure နဲ့…
-
Jan 26,2022. Rotterdam ကျွန်တော် ဒီစနစ်ကို ခုမှ စ စီးဖူးတာပါ။ တိတိကျကျ ထပ်ပြောရရင် ခု လက်ရှိ သင်္ဘော စီးတော့မှ ကြားဖူး မြင်ဖူးတာပါ။ Main Engine , Propulsion Control System တွေကလည်း ကျွန်တော် မစီးဖူးသေးတဲ့ အမျိုးအစားပါ။ ဒီ သင်္ဘောက တခြား Management ကနေ လက်လွှဲယူတာဖြစ်ပြီး CE တစ်ယောက်ပဲ အရင် Management နဲ့ နှစ်ပတ်အတူတွဲစီးထားပြီး ကျွန်တော်နဲ့ အရင်လိုင်းက EO နဲ့က Handover တစ်နာရီသာသာပဲ ရခဲ့ပါတယ်။ စရောက်ပြီး နှစ်ရက်လောက်ကြာတော့ ME control system ကနေ BWCM Failure ဆိုပြီး Alarm…
-
Electrical Cadet အနေနဲ့ အလုပ်ရဖို့ ပထမဆုံး ဖြေရတဲ့ အင်တာဗျုးမှာ ဗျူးတဲ့သူက personal အကြောင်း ဘာညာ မေးအပြီးမှာ Technical အကြောင်းမေးမယ် ဆိုပြီး ODME ဆိုတာ ဘာလဲလို့ မေးခွန်းတစ်ခုပဲ မေးခဲ့ပါတယ်။ ကံကောင်းစွာနဲ့ လွယ်လွယ်ကူကူ ဖြေနိုင်ခဲ့ပါတယ်။ ETO ဖြစ်ပြီးနောက် company တစ်ခုမှာ အင်တာဗျူးဝင်တော့ ဟိုဖက်က ဆူပါက တခြားဘာမေးခွန်းမှ မမေးဘဲ သူ လတ်တလော ခေါင်းခဲနေပုံရတဲ့ ODME ပြဿနာအကြောင်းပဲတောက်လျှောက်မေးပါတယ်။ သူလဲ မေးချင်တာမေး ကျွန်တော်လည်း ဖြေချင်တာဖြေရင်း သိပ်အဆင်မပြေခဲ့ပေမယ့် ကံကောင်းစွာ အလုပ်ရခဲ့ပါတယ်။ ပဲဟင်းစားပြီးမှ အိမ်သာလိုက်ရှာဆိုသလို onboardမှ ပြဿနာတွေ ကြုံတော့မှ စီနီယာဆရာတွေ၊ သူငယ်ချင်းတွေကိုမေးပြီးသိလာတာတွေနဲ့ ကိုယ်ကြုံဖူးတာတွေ ကို မျှဝေပါရစေ။ ODME…
-
I’ve encountered issues with ACBs not turning ON or OFF about four times. Out of those, only once was it because the closing coil was broken, which prevented the ACB from turning ON. The rest of the times, it was due to the UVT controller. Before talking about it, let me briefly explain what I…
-
ကျွန်တော် ACB တွေ ON မရတာ ၊ OFF မရတာ သုံးလေးကြိမ်လောက် ကြုံဖူးပါတယ်။ အဲ့လိုကြုံရတဲ့အထဲမှာ closing coil ပျက်လို့ ACB ON မရတာ တစ်ခါပဲ ရှိပြီး ကျန်တာက UVT controller ကြောင့်ပါ။ သူ့အကြောင်း မသွားခင် ACB အကြောင်း ကျွန်တော် သိထားသလောက် အကြမ်းဖျင်းပြောပါရစေ။ 440V system သင်္ဘောတွေပဲ စီးဖူးထားလို့ ကျွန်တော် ACB ကိုပဲ ဦးတည်ပြောပါမယ်။ ACB ကို mechanisms တွေဖယ်ပြီး electrical ဖက်ပဲ သပ်သပ်ပြောမယ်ဆိုရင် UVT coil , Shut Trip နဲ့ Closing Coil ဆိုပြီး ကျွန်တော်…
-
220V နဲ့ 440 V က သင်္ဘောတိုင်း ကြုံနေကျ ဖြစ်ပေမယ့် 24VDC ကတော့ ခု အစီး နဲ့ ရှေ့က အစီးမှာပဲ ကြုံဖူးသေးပါတယ်။ ကြုံခဲ့သမျှကလည်း တိုက်တိုက်ဆိုင်ဆိုင် inspection လာခါနီးရက်တွေနဲ့ ပြန်ခါနီးရက်တွေချည်းပါပဲ။ ရှေ့အစီး ကြုံတုန်းက Cylinder Lubricator ရဲ့ Power Supply Module ကပါ။ Main နဲ့ Backup ဆိုပြီး Power Supply Module နှစ်ခု ရှိတဲ့အထဲ 24VDC Distribution Panel ကနေ power ပေးထားထဲ့ Backup Supply Unit က လာတာပါ။ PCB ကတ်ကိုက low insulation ဖြစ်နေတာမို့…
-
220V and 440V are commonly encountered on most vessels, but I have only experienced 24VDC a few times. One of the incidents involved the power supply module for the cylinder lubricator. There are two power supply modules—a main and a backup—with the 24VDC distribution panel supplying power. The backup supply unit was involved. Since the…
ETO Insights 